Хорошо бы.  А какими конкретно техническими средствами это предполагается реализовать? Что конкрентно предполагается сделать? В какие сроки?
Если это не "техническое" желание, а общая хотелка, вероятно, имеет смысл просить администратора или модератора переместить его в Общие моменты о будущем, Образование и обучение или Сад личных желаний.

О, наши люди любой датчик обойдут. Скорее даже специально отключат заранее, "на всякий случай".
Барьер ставить не механический а электростатический - при определённых условиях можно по воздуху почти линейно пропускать достаточно чувствительный разряд. При этом расход энергии на поддержание мал. По краевым столбикам на уровне перехода ставим сеточку из 3-4 лучей. Пока красный сеточка есть - при пересечении влупит как магнетто - не опасно, зато больно и громко. Зелёный - сеточка исчезла и все пошли. Кстати, такой "луч" электричесва виден в воздухе даже на свету.
Про пункт 4 - всё названное показывать не просто как результат нарушения, а как пример безответственности к себе и другим.

[b] Машина - не роскошь, а средство передвижения, а сейчас всё наоборот, чем " круче" машина, тем "наглее" шофёр.
Если бы не " продавались" права так запросто, то и аварий было бы меньше.                

Это уже есть на крутых тачках. Просишь любого трезвого завести - и всё!
То же с ремнём безопасности: можно застегнуть его за креслом водителя.

Толково, так делают сейчас на ЖД-переездах.

Постепенно вводится этот курс в школах, есть даже классы ГИБДД.

Обычно рядом с ГИБДД есть штраф-стоянка. Там некоторых машин не определишь и модель....
Ну это всё ладно. Тут проблема в том, что безопасность людей на дороге реально власти не волнует. Здесь каждый сам по себе. Так что добавляю и свои пункты:
1. В автомобиле должно стоять устройство, реально не допускающее к управлению не только пьяного, но и вообще постороннего. В этом может помочь спектральный анализ выдыхаемых паров, что бы пьяный не только не смог завести автомобиль, но и управлять им.
2. Ремень безопасности не отвечает безопасности по своей конструкции. Нужно другое устройство, удерживаюшее при ударе всё тело.
3. На определённом и одном уровне от дороги для автомобилей всех марок по всему периметру необходимо изобрести мягкую зону деформации, что бы при аварии смягчить удар, а лучше вообще скомпенсировать всю энергию удара.
4. В автомобиле должно быть устройство, ограничивающее скорость в соответствии с дорожными знаками.
5. В автомобиле должно быть устройство-эхолот, влючающий плавное или экстренное торможение при нарушении пропорции скорость-дистанция. При повороте, оно должно так же следить, что бы автомобиль не выходил за пределы дорожной полосы. То же и по прямой трассе.
6. Ежемесячный интерактивный экзамен по ПДД и вождению для всех водителей.
Конечно, такие навороты не улучшат классность водителей, они будут уже надеяться на технику. Вот ещё пункт:
7. Неопытных водителей (стаж менее 3-х лет, а то и пяти) я бы пересадил на автомобили, у которых в принципе нет скорости, выше 50.